羅牛山冷鏈物流園

海南省規(guī)模最大的現(xiàn)代化物流園區(qū)

為人所熟知的，是這些

占地

325畝

投資

16億元

容量

30萬噸

以及這些

今天小編帶著大家，再看看羅牛山冷鏈物流園那些你不知道的精巧奧妙

穿堂

穿堂，即倉庫中的理分貨區(qū)。理貨區(qū)不具備存儲貨位，建設這么大豈不是浪費倉庫嗎？其實這與冷鏈服務能力的高低有關。

當前趨勢是客戶的時間要求越來越高，配送周期越來越短，同時供應商也在成長，備貨能力越來越強，這使得傳統(tǒng)型的以儲存為主的倉庫要向現(xiàn)代化高效率的通過型配送中心轉變。“存”向“配”的轉變，使得貨物的周轉速度大大加快，商品流通效率顯著提升。因此，建設如此大的穿堂，十分必要！

多溫層

該園區(qū)建設有-60℃超低溫冷庫、-40℃急凍庫、-18℃至-25℃立體貨架冷凍庫；-1至15℃氣調庫；0℃-18℃理分貨區(qū)；15-18℃紅酒倉等等。

為何要建設如此多的溫層呢？這正是規(guī)劃的精髓所在。一線大城市市場容量大，單一冷庫容易“吃飽”，二、三線城市則不然，全品類、集約化的冷鏈服務才能支撐企業(yè)的發(fā)展。多溫層的規(guī)劃恰能滿足儲存的需求，存儲品類包含了金槍魚、冷凍肉品、冷凍水產、速凍食品、冰淇淋、蔬菜水果、牛奶咖啡、巧克力等等，產品所適宜的儲存溫度從-55℃到常溫。

新能源冷藏車

為了積極響應國家和政府“生態(tài)文明改革”的號召，扛起共建人類命運共同體的責任擔當，減少汽車尾氣的排放，留住海南的綠水青山，羅牛山冷鏈物流園率先引進一批新能源冷藏車，配送貨物。

明星檔案：大運——國軒高科96.77KWH

●貨箱容積率：16.3m3

●續(xù)航里程：170-230（km）

●軸距：3300MM

●電池類型：磷酸鐵鋰

●電量：96.77

● 最高時速：80（Km/h）

和傳統(tǒng)柴油冷藏車不同的是：

新能源車因為采用純電動裝置，從根源上杜絕二氧化碳的排放，所以有較強的節(jié)能環(huán)保屬性，不會給地球帶來排放污染。

新能源車因為采用純電動裝置，從根源上杜絕二氧化碳的排放，所以有較強的節(jié)能環(huán)保屬性，不會給地球帶來排放污染。

新能源車因為采用電動裝置，行駛過程中噪音小，所以駕駛舒適度也優(yōu)于傳統(tǒng)柴油車。

最重要的是，新能源車結構相對簡單于傳統(tǒng)柴油車，維護方便，減少了維修周期，提高了配送周期，提高了貨品的新鮮程度。

羅牛山冷鏈物流，是海南第一家引進新能源貨車的物流企業(yè)。不僅引領了海南新能源物流行業(yè)的狂潮，打響了海南冷鏈物流行業(yè)環(huán)保第一槍，成為了海南冷鏈物流行業(yè)的標桿。更加為助力美好新海南，為海南建設自由貿易港（區(qū)）提供了生態(tài)保障。

羅牛山冷鏈配送有保障，現(xiàn)承接海南西線/東線的冷鏈零擔貨物運輸，以合理的價格，周到的服務，最大程度的滿足客戶的要求，為客戶量身設計合理的物流運輸方案，為您提供完善的一體化區(qū)域配送服務，更大程度減低客戶的物流成本。